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L'ASSR


 

Les attestations scolaires de sécurité routière (ASSR) de premier et de second niveaux (ASSR 1 et ASSR 2) sont délivrées, depuis 1993, aux élèves ayant réussi un contrôle des connaissances théoriques des règles de sécurité routière. Ce contrôle est organisé pour les élèves soumis à l'obligation scolaire ainsi que pour ceux âgés de plus de 16 ans inscrits dans un établissement scolaire.

L'ASSR 1 et 2 font partie de l'enseignement obligatoire. Elles sont organisées chaque année dans tous les établissements publics ou privés sous contrat Education Nationale ainsi que dans les établissements scolaires français à l'étranger. Le contrôle porte sur la connaissance des risques et des règles applicables pour tous les usagers de la route (Piéton, cycliste, ...).

 

L'ASSR 1 est organisée pour tous les élèves de 5ème et les élèves âgés de 14 ans au plus tard à la fin de l'année civile ainsi que pour les élèves ayant déjà échoué. Elle permet de s'inscrire à la formation pratique du permis AM (ex BSR) option cyclomoteur ou voiturette (quadricycle léger à moteur).

L' ASSR 2 est organisée pour tous les élèves en classe de 3ème et ceux âgés de 16 ans au plus tard à la fin de l'année civile ainsi que pour les élèves ayant déjà échoué à l'eppreuve. Elle est obligatoire pour l'obtention du permis de conduire des catégories 'A' et 'A1' (Moto) ainsi que 'B' et 'B1' (Quadricycle lourd à moteur). Elle permet aussi de s'inscrire à la formation du permis AM (ex BSR)

  Vous avez perdu votre justificatif d'obtention de l'ASSR? Demandez un duplicata à l'établissement scolaire dans lequel vous l'avez passé.

 


L'ASR

 

L'ASR est délivrée par le GRETA (Groupements d'Etablissements pour la formation des Adultes). Elle donne l'équivalence des ASSR 1 et ASSR 2 et ouvre donc l'accés à la formation pratique du permis AM (ex BSR) ou à l'inscription au permis de conduire.

Pour pouvoir passer l'ASR, une inscription préalable est obligatoire auprès du GRETA de son département. La demande d'inscription (Dossier) peut être faite : soit en se déplaçant dans les locaux du GRETA soit par correspondance Elle devra être accompagnée : d'une photocopie d'un justificatif d'identité et d'état civil, d'une photographie d'identité, de 2 enveloppes affranchies au tarif en vigueur (lettre jusqu'à 20g) et libellées à ses nom et adresse.

 

  En cas d'échec à l'épreuve, le candidat peut envoyer une nouvelle demande d'inscription au président du GRETA. Il peut repasser l'épreuve autant de fois que nécessaire.
  Inscription :
   GRETA du département du Bas-Rhin
5, rue du Verdon
67000 STRASBOURG
Tél : 03 88 40 77 00
         
  L'ASR, La formation aux règles de conduite pour le public non scolaire : Télécharger la plaquette.
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  Vous avez perdu l'Attestation ? Demandez un duplicata à l'autorité qui vous l'a accordée.  

 


Le permis AM (ex-BSR)

 

  Depuis le 19 janvier 2013 le BSR est remplacé par un permis de conduire – catégorie AM

 

La récente réforme du permis de conduire entrée en vigueur le 19 janvier 2013 modifie l’appellation et la formation à la conduite des deux-roues à moteur d’une puissance de moins de 50 cm3.

Le BSR devient un permis de conduire catégorie AM. Le permis AM permet de conduire les deux-roues de moins de 50 cm3. AM option « cyclomoteur » dès 14 ans, à condition de présenter le brevet de sécurité routière et de suivre 7 heures de formation (dont 4 en circulation). AM option « quadricycle léger à moteur» à partir de 16 ans (mêmes conditions).

 

Mode d'obtention : Le BSR reste valable uniquement sur le territoire français. Le permis AM reprend essentiellement le programme du BSR, mais en portant la durée de la formation de 5 à 7 heures. Il n'est pas d'actualité que ce permis AM devienne un permis à points ou que son obtention soit soumise à un examen. Le suivi complet du cycle de formation, comme pour le BSR, suffirait à obtenir le permis AM. La partie théorique reste l'ASSR 1 et ASSR 2 ou ASR.

Ce nouveau programme de formation, entraine un surcoût de l'ordre de 60 à 70€ par rapport aux tarifs 2012. Ces 7 heures de formation peuvent se dérouler sur une seule journée ou sur deux demis journées. Le permis AM devrait être délivré en Préfecture et non plus à l’auto-école et dès septembre 2013, être présenté sous forme d'une carte à puce. Pour en savoir plus, consulter L'Arrêté du 8 novembre 2012 publié au JO.

 

  En cas de contrôle sécurité routière, le conducteur devra pouvoir présenter l'attestation d'assurance du véhicule ( le certificat doit être apposé sur le garde-boue avant) ainsi que la carte de BSR ou permis AM. La non présentation d'un AM ou BSR, par un conducteur de cyclomoteur ou de quadricycle lui vaudrait une amende de 35 euros.
  L'obligation d'être détenteur du permis AM (ex-BSR) pour conduire un cyclomoteur au-delà de 16 ans et une voiturette à partir de 16 ans, concerne les personnes nées à partir du 1er janvier 1988. Les mineurs doivent présenter une autorisation parentale ou tutoriale.

 


Documents à joindre

 

  3 copies recto-verso de la pièce d'identité à jour.
     
  2 photos d'identité normalisées.
     
  Attestation JDC (ou JAP).
     
  ASSR 1 ou 2, ou ASR.
     
  Attestation de domicile sur l'honneur de l'hébergeur en double exemplaire. Si mineur : attestation des parents avec 2 copies de la pièce d'identité recto-verso.
     
  Justificatif de domicile en double exemplaire.

 


Equipements 2 roues 50cm3

 

Le casque est la protection indispensable en deux roues.Pour être le plus en sécurité, il est préférable de choisir un casque intégral à visière et qui soit aux normes européennes. Il est important également qu'il soit à sa taille et que la jugulaire soit serrée.

 

  Un casque doit être changé tous les 5 ans et après tout accident.
     
  Bien que non obligatoire, il est important d'adapter sa tenue vestimentaire à la conduite d'un deux roues (porter un blouson, des chaussures solides ainsi que des gants de protection).

 


Télécharger les plaquettes de la Sécurité Routière :
          
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  Le 50 cm3 sans risque 't'assures dans la vie, alors assure sur la route'
       
 
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  Deux-roues motorisés, automobilistes : apprenons à mieux nous connaître




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